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精恒液壓元件公司(圖)_活塞桿廠_活塞桿：

活塞桿采用化學(xué)鍍工藝的可能性

化學(xué)沉積Ni-P合金與電鍍不同之處在于：電鍍是利用電能將金屬陽離子還原成金屬并沉積在陰極上，而化學(xué)鍍是在無直流電源條件下，用化學(xué)還原方法使鎳陽離子還原成金屬鎳并沉積在催化金屬表面上。由于鐵、鎳等金屬及合金都具有催化作用，因此上述合金材料都可和沉積Ni-P合金，而且一旦開始后，由于鎳的自身催化作用，這種氧化還原反應(yīng)就會(huì)在鍍件各處均勻的連續(xù)不斷的進(jìn)行下去，從而獲得一定厚度的Ni-P合金鍍層。當(dāng)鍍層含磷較高，一般為8%~13.5%時(shí)，鍍層結(jié)構(gòu)為非晶態(tài)。這種結(jié)構(gòu)不存在晶界、位錯(cuò)等組織缺陷，不會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕。為鍍層提供了比電鍍層好的耐蝕性。由于Ni-P合金鍍層硬度較高，在沉積狀態(tài)下，鍍層硬度為500~600HV，400°C熱處理后為980~1100HV，所以它具有相當(dāng)于或優(yōu)于鍍硬鉻的耐磨性。化學(xué)鍍Ni-P合金鍍層在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，但在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用比較少，嘗試將化學(xué)鍍技術(shù)應(yīng)用于工程起重機(jī)的液壓缸活塞桿，以代替鍍硬鉻的耐磨性.

液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)工藝

　　1、在粗模的內(nèi)壁上涂一層薄薄的紅印油，將粗模緊靠在液壓缸活塞桿的待修部位上沿著軸線進(jìn)行往復(fù)地磨合幾次，然后再將細(xì)銼把活塞桿上較重的紅印進(jìn)行銼掉。如此反復(fù)修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量就可以了。

　　2、在完成以上步驟后，應(yīng)用320目的砂條蘸煤油配合精模，把液壓缸活塞桿修磨到規(guī)定的尺寸大小，后再用砂布背面，活塞桿密封圈，蘸一些煤油進(jìn)行手工拋光就可以了。

　　注意：

　　在液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)過程中，要求其填料與母材必須要結(jié)合牢固、平滑。而且在這個(gè)過程中使用的調(diào)料也必須要耐用并且要易于手工加工，這樣的話，焊縫成型才會(huì)美觀。

無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

活塞桿工作過程中運(yùn)動(dòng)頻繁，受力復(fù)雜，因此除要求具有良好的綜合力學(xué)性能防止變形與斷裂外，還要求其表面具有較高的耐磨性，表面硬度要求達(dá)到58-62HRC，生產(chǎn)過程中常采用高頻淬火處理。淬火設(shè)備選用半自動(dòng)連續(xù)淬火加熱爐，活塞桿由上料機(jī)輸送到淬火爐傳送帶上，通過傳送帶水平旋轉(zhuǎn)勻速送入感應(yīng)圈中加熱淬火。表面淬火的關(guān)鍵是感應(yīng)線圈的制作與淬火工藝參數(shù)的選擇。感應(yīng)線圈采用10*8mm矩形銅管彎制而成，并設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)并排放置，前后圈之間相隔一定距離，活塞桿安裝方法，前圈不做噴水孔，利用前圈進(jìn)行預(yù)熱。后圈鉆孔徑為0.9mm的噴水孔，沿圓周均勻分布，噴水角度設(shè)計(jì)為36度；感應(yīng)圈內(nèi)徑比活塞桿外徑大4-5mm。淬火加熱陽極電壓PV為11-12KV，陽極電流PA為1.9-2.2A，活塞桿標(biāo)準(zhǔn)，柵極電流GA為0.38-0.40A，活塞桿，通過調(diào)節(jié)活塞桿送料架旋轉(zhuǎn)速度來控制活塞桿移動(dòng)速度，將活塞桿表面加熱到890-910℃后激速噴水冷卻。淬火液選用專用淬火液加50-60%的水稀釋而成，噴水壓力保持在0.1MPa左右，通過控制噴水冷卻時(shí)間從而控制水冷后產(chǎn)品溫度，利用余熱自身回火。經(jīng)檢測，淬硬層深度為2-3mm，表層組織為回火馬氏體，心部組織為回火索氏體，表面硬度為58-60HRC，心部硬度為210-230HBS。